디젤 연료 분사기는 각 실린더에 연료를 올바르게 분배하는 역할을 합니다. 연료는 연료 펌프에 의해 가압되며, 이는 차량의 연소 과정에 필수적인 부분입니다. 일반적으로 노즐, 밸브, 솔레노이드 및 니들 밸브를 포함하여 연료 분사 과정을 제어하기 위해 함께 작동하는 여러 구성 요소로 구성됩니다. 연료 분사 타이밍은 최적의 연소에 매우 중요하며 엔진의 사이클과 정확하게 동기화되어야 합니다. 최신 디젤 엔진에서 이 타이밍은 엔진의 전자 제어 장치(ECU)에 의해 제어됩니다. ECU는 주어진 작동 조건에서 최적의 분사 타이밍을 결정하기 위해 다양한 센서로부터 입력을 받습니다. 노즐을 통과한 후 연료는 효율적으로 작동하기 위해 연소실에 균등하게 분사되어야 합니다. 따라서 분사기는 1초 미만 동안 여러 번 열리고 닫혀 연소실의 공기와 연료를 혼합합니다. 엔진에 너무 많거나 너무 적은 연료가 들어가면 농후 또는 희박 혼합이 발생하여 차량이 멈출 수 있습니다. 가솔린 엔진에 비해 디젤 엔진은 더 높은 압축비와 실린더 내 더 높은 압력을 가지고 있어 연료의 충분한 분무 및 분배를 보장하여 연료를 점화하고 차량을 시동하기 위해 더 많은 열을 생성합니다.
