ในการวิจัยและพัฒนาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เราใช้เทคโนโลยีการประมวลผลชิ้นส่วนที่เข้ากันได้แม่นยำสูงเพื่อควบคุมระยะห่างระหว่างวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มให้อยู่ภายใน0.001-0.003 มม.เพื่อให้มั่นใจว่าแรงดันการฉีดมีความเสถียรในช่วงแรงดันสูง1800-2200 บาร์และเพื่อให้ได้ขนาดอนุภาคการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิง≤20μm.
ในการวิจัยและพัฒนาปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เราปรับปรุงการออกแบบโปรไฟล์ลูกเบี้ยวและประสิทธิภาพการซีลของชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ของลูกสูบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ซึ่งเหมาะสำหรับรุ่นเครื่องยนต์เช่น6068T, C7/C9ในส่วนกำลังที่แตกต่างกัน ในเวลาเดียวกัน ผ่านการทดสอบบนม้านั่งจำนวนมาก เราได้สร้างฐานข้อมูลพารามิเตอร์ภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์สามารถบรรลุประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีที่สุดในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การทำงานหนักและการขนส่งทางไกล
