В исследованиях и разработках топливных форсунок мы применяем высокоточную технологию обработки сопрягаемых деталей для контроля зазора между иглой и корпусом иглы в пределах 0,001-0,003 мм, обеспечивая стабильное давление впрыска в диапазоне высокого давления 1800-2200 бар и достигая размера частиц распыления топлива ≤20μм.
В исследованиях и разработках топливных насосов мы оптимизируем конструкцию профиля кулачка и герметичность сопрягаемых деталей плунжера для обеспечения точного контроля подачи топлива, что подходит для моделей двигателей, таких как 6068T, C7/C9 в различных сегментах мощности. В то же время, посредством большого количества стендовых испытаний, мы создали базу данных параметров в различных рабочих условиях, чтобы гарантировать, что продукты могут достичь оптимальной эффективности сгорания в таких сценариях, как тяжелые условия эксплуатации и дальние перевозки.
